Elektro in de camper
3. De accu
3.1 Soorten accu’s
De ‘huishoudaccu’ of ‘boordaccu’ voor de camper kan zijn :
a) een loodaccu (loodzuur-accu, GEL-accu, AGM-accu)
b) lithium-ion accu (LiFePO4)
3.2 Levensduur
De loodaccu’ s
Accu’s verouderen door ontladen en herladen. Het aantal cycli hangt af van de ontladingsdiepte.
Hoe dieper je de accu ontlaadt hoe korter de levensduur. Gel en AGM accu’ s hebben een langere levensduur dan een standaard loodzuuraccu.
Je behandelt een accu goed door hem niet te ver te ontladen.
Hoever een accu ontladen is kun je zien door de spanning te meten in onbelaste staat (dus zonder een aangesloten verbruiker !).
De temperatuur heeft grote invloed op de levensduur van de accu; je kunt daarom de accu het beste in een koel deel van de camper bewaren.
Voor een maximale levensduur van GEL, AGM en Lithium Ion accu’s moet deze geladen worden volgens een 3-traps+ laadkarakteristiek. Zulke laders regelen onophoudelijk de laadspanning en de laadstroom.
De lithium-ion accu (LiFePO4)
Je kunt de maximale capaciteit van de accu gebruiken, in tegenstelling tot de 40% – 80% ontlading die mogelijk is bij lood- of AGM-accu’s.
Ze zijn lichter, onderhoudsvrij en hebben een langere levensduur dan een loodaccu.
Het Battery Management Systeem (BMS) in de LiFePo4 boordaccu regelt het laden of ontladen.
Een ver ontladen LiFePO4 accu kan toch de spanning en stroom leveren, alsof hij volledig geladen is. Hoever zo'n accu ontladen is kun je niet zien door de spanning te meten !
3.3 Laden van accu
Als de accu wordt opgeladen vanuit de 230V 50Hz laadpaal dan is er een omvormer nodig van AC spanning naar DC spanning.
Ga je met de camper rijden, dan is het de bedoeling dat de dynamo zowel de start-accu als de huishoud-accu oplaadt.
Sinds de Euro 5 en de Euro 6-norm hebben we computergestuurde en geregelde dynamo’s en die maken het allemaal wat minder overzichtelijk.
Het principe blijft echter wel gelijk. De dynamo is verbonden met een regelaar, deze zorgt ervoor dat als de startaccu voldoende geladen is deze niet verder wordt opgeladen. Om de huishoud accu voldoende laadstroom te bieden tijdens kortere ritten is bij moderne motoren in een camper vaak een zogenaamde laadbooster noodzakelijk. De laadbooster zet de te lage DC spanning om naar een hogere DC spanning om de huishoudaccu voldoende te kunnen op laden.